鐵路運輸危險貨物包裝的基本要求
瀏覽：705次 發布日期：2017-02-27 06:02:55
鐵路運輸危險貨物根據危險貨物的性質和運輸的特點，以及包裝應起的作用，危險貨物的包裝必須具備以下的基本要求：1.包裝所用的材質應與所裝的危險貨物的性質相適應
危險貨物對不同材料的腐蝕作用要求相應的包裝材質必須耐腐蝕。同屬強酸，濃硫酸可用鐵質容器，其他任何酸都不能用鐵器盛裝。因為75%以上的濃硫酸會使鐵的表面氧化生成一層薄而結構致密的氧化物保護膜，阻止了濃硫酸與鐵質容器的連續反應。不過不能將盛裝濃硫酸的鐵器敞開置放，濃硫酸會吸收空氣中的水分而變稀，稀硫酸能破壞已形成的四氧化三鐵，而使鐵容器被腐蝕。鋁可以作硝酸、醋酸的容器，但不能盛裝其他酸。氫氟酸不能使用玻璃容器。總之，危險貨物包裝容器與所裝物品直接接觸的部分，不應受該物品的化學或其他作用的影響。包裝與內裝物直接接觸部分，必要時應有內涂層或進行相應處理，以使包裝材質能適應內裝物的物理、化學性質，不使包裝與內裝物發生化學反應而形成危險產物或導致削弱包裝強度。
2，包裝應具有抗沖撞、震動、擠壓和摩擦的作用
包裝應有一定的強度。以保護包裝內的貨物不受損失，是一般貨物的共同要求。
危險貨物的包裝強度，與貨物的性質密切相關。壓縮氣體和液化氣體，處于較高的壓力下，使用的是耐壓鋼瓶，強度極大。又因各種氣體的臨界溫度和臨界壓力不同，要求鋼瓶耐受的壓力大小也不同。我國所用的各種氣體鋼瓶的耐壓的強度等級和鋼瓶的材質、制造工藝、技術要求、檢驗使用、保管維修等程序和方法等均應符合《氣瓶安全監察規程》的有關規定。
盛裝液體貨物的包裝，考慮到液體貨物熱脹冷縮系數比固體大，液體貨物的包裝強度應比固體高。同是液體貨物，沸點低的可能產生較高的蒸氣壓力;同是固體貨物，密度大的在搬動時產生的動能亦大，這些都要求包裝有較大一些的強度。
一般說，貨物性質比較危險的，發生事故危害性較大的，其包裝強度要高一些。同一種危險貨物，單件包裝重量越大，包裝強度也應越高。同一類包裝運距越長、倒載次數越多，包裝強度應越高。
檢驗包裝強度的方法，是根據在運輸過程中可能遇到的各種情況，作各種不同的模擬試驗，以檢驗包裝構造是否合理，能否經受正常運輸條件下所遇到的沖撞，擠壓和摩擦等。通常包裝模擬試驗有氣壓試驗;落體試驗;靜負荷(堆積)試驗;溫、濕度試驗;水平沖擊試驗;滾勸振動試驗;氣密水壓試驗等。但不是每一種包裝都要做以上的各種試驗，而是根據貨物的性質，所用包裝材質和型式選作其中幾項。
危險貨物的國際運輸，把包裝的強度分成三個等級。確定采用哪個等級包裝的依據是貨物的危險程度。除第二類氣體和第七類放射性貨物的包裝另有規定外，《危規}品名表中對各所列危險貨物都具體指明應采用包裝等級，實質上即表明了該貨物的危險等級。在第2類、第4類、第5類、第6類、第8類危險貨物中，劃分危險等級的標準與所對應的三個等級危險是：
I級包裝——最大危險;
Ⅱ級包裝——中等危險;
Ⅲ級包裝——較小危險。
對包裝的模擬試驗訂出不同的等級標準是確認某種包裝所屬等級標準。
3.包裝的封口應與所裝危險貨物的性質相適應
《危險化學品安全管理條例》第42條第2款：“運輸危險化學品的槽罐以及其他容器必須封口嚴密，能夠承受正常運輸條件下產生的內部壓力和外部壓力，保證危險化學品在運輸中不因溫度、濕度或者壓力的變化而發生任何滲(灑)漏。”
危險貨物包裝的封口，一般說應嚴密不漏。特別是揮發性強或腐蝕性強的危險貨物，封口更應嚴密。但對有些危險貨物要求封口不嚴密，甚至還要求設有通氣孔。應如何封口，要根據所裝貨物的性質決定。大部分危險貨物的包裝應嚴密。必須采取非嚴密包裝的貨物大致是：
(1)油浸的紙、棉、綢、麻等及其制品。要用透籠箱包裝，以保持良好的通風。
(2)碳化鈣(電石)。電石吸收空氣中的水份即能反應產生易燃的乙炔氣體。如果桶內乙炔氣不能及時排出，而積聚起來，運輸時滾動碰撞，桶內堅硬的碳化鈣塊與鐵桶壁碰撞產生火星，就會點燃乙炔氣發生爆炸。所以裝碳化鈣的鐵桶應嚴密到不漏水、漏氣，在桶內充氮抑制乙炔的產生;或者應有排放桶內乙炔氣的通氣孔，同時注意通氣孔應能防止桶外的水漏進桶內。否則，十分危險。曾發生這樣兩件事：
例如，上港十區危5庫出庫電石，該批電石從國外進口時桶內未充氮，貨主就帶專用工具到港區對電石桶打洞放氣。剛作業到第三桶，就發生爆炸，桶蓋飛高6m把庫頂打了+個洞。所幸未傷人。
又如，上海鐵路局嘉善車站貨場港務碼頭發生一起電石桶爆炸事故。據查，這天上午，浙江省嘉善縣汽車裝卸一區9名裝卸工來站裝卸由北京發來嘉善的電石208桶，計6u。在裝卸時，他們竟將電石桶掀倒，用扒桿吊吊人船倉，當一桶電石桶掀倒著地后，突然發生爆炸i桶底飛出20多米，正巧砸在一名船員小腿上，致使骨折。
(3)液氮。液氮的臨界溫度是—147.1℃。裝液氮的安瓿瓶不耐高壓，也不能保持瓶內的。
